Новая станция нижегородского метрополитена будет построена на улице Станционной: проект планируется реализовать до конца 2026 года. Расположение «Сормовской» 30 ноября представители трудовых коллективов района обсудили с экспертами. В частности, круглый стол посетили работники ПАО «Завод «Красное Сормово» и ЗАО «Сормовская кондитерская фабрика».
Генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин рассказал, что на предприятии сегодня трудятся не только нижегородцы, но и жители Балахнинского района. Чтобы добраться на работу, они используют железнодорожный транспорт.
- Хотелось бы привлечь работников из других районов, например, из Автозаводского, а также из нагорной части Нижнего Новгорода. Но сегодня время в пути для них составляет от полутора до двух часов в одну сторону. Метро, которое появится в Сормовском районе, сделает работодателя более презентабельным, - уверен глава завода.
Напомним, место строительства новой станции подземки было выбрано по итогам экспертного анализа. Специалисты рассматривали несколько вариантов размещения объекта, в том числе на пересечении улиц Коминтерна, Культуры и Щербакова.
Проектировщики оценили влияние предстоящих работ на сложившуюся застройку, исторические памятники и транспортное движение. Они приняли во внимание плотность расселения граждан, ритм пассажиропотоков, затраты на перекладку сетей и другие нюансы. С учетом всех обстоятельств оказалось, что наиболее выгодным для города и удобным для его жителей окажется размещение станции «Сормовская» в районе улицы Станционной.
Поскольку строительство будет вестись по соседству с железнодорожной станцией, по итогам работ в Сормове появится транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Нижегородцы и жители региона смогут пересаживаться с электрички на метро и автобусы. Благодаря реализации принципа «сухие ноги» пассажирам станет комфортнее пользоваться общественным транспортом даже в непогоду.
Вторым преимуществом строительства на Станционной станет отсутствие потребности в демонтаже домов. Необходимость расчистки территории и сноса зданий неизбежно ведет к удорожанию проекта и увеличению сроков его реализации. В данном случае приступить к созданию новой станции можно будет максимально оперативно. Проектирование объекта уже ведется.
В-третьих, продление подземки до Станционной будет проходить с минимальным дискомфортом для граждан. Метростроевцам не придется перекрывать или существенно ограничивать движение на важной транспортной артерии города – улице Коминтерна на период земляных работ.
Плюсами выбранного места размещения станции можно также назвать отсутствие крупных инженерных сетей, требующих перекладки, сохранение трамвайного движения с возможностью дальнейшего развития, благоустройство прилегающих к зоне строительства территорий благодаря улучшению транспортной доступности.
Проектировщики обещают органично вписать станционный комплекс в улично-дорожную сеть Нижнего Новгорода. От улицы Коминтерна вход в подземку отделяет не более 500 метров, а значит, пешеход преодолеет это расстояние примерно за шесть - семь минут.
