В Санкт-Петербурге прошел второй экономический и гуманитарный форум «Россия-Африка». Участники осмотрели экспозицию автомобилей нижегородского производства, среди которых были скорая помощь «Газель NN», автобусы «Газель City» и Citymax 9, сервисная мастерская на базе «Садко NEXT», а также коммунальная техника. Машины представил независимый дистрибьютор – экспортная компания «Международные автомобильные решения» (МАР).
Сейчас Африка имеет все возможности стать одним из экономических центров мира. Однако региону нужна помощь в развитии социальной, медицинской, транспортной инфраструктур. К слову о последней – автомобильными перевозками на материке осуществляется около 80% торговли, но только 20% дорог южнее Сахары имеют твердое покрытие. Однако российские машины таких дорог не боятся.
— Поставляемая нами техника адаптирована к сложным дорожным условиям, оснащена климатическим пакетом, может работать на топливе с высоким содержанием серы. Эти преимущества наши автомобили ежедневно демонстрируют в реальных условиях эксплуатации в Египте, Анголе, Мадагаскаре и других государствах, — поделился управляющий директор компании «Международные автомобильные решения» Леонид Долгов.
В последние годы в Африке уделяется большое внимание развитию здравоохранения. Пациента очень важно доставить в больницу как можно скорее. В этом помогут российские медицинские автомобили. В нашей стране каждый год их выпускается несколько тысяч в различных модификациях.
Для системы здравоохранения нижегородские конструкторы разработали мобильную лабораторию экспресс-диагностики. Также с большим интересом посетители экспозиции осматривали скорую помощь С-класса на базе «Газели NN».
— В салоне можно комфортно разместить пациентов, для каждого типа медицинского оборудования есть свое место. Было бы здорово увидеть такие машины на дорогах нашей страны! — подчеркнул сотрудник министерства здравоохранения республики Чад Омар Али Альхади.
80% российской продукции, которая сейчас есть в странах Африки, — это безвозмездные поставки в рамках сотрудничества государств. При этом южный континент нуждается в гораздо большем количестве техники. Кроме того, частный бизнес в Африке тоже заинтересован в контактах с российскими производителями.
— Я видел, как работают мусоровозы «ГАЗ» в Сьерра-Леоне. Русские продукты хороши тем, что они надежны и просты в обслуживании. Это то, что надо для нашего рынка. Вот этот грузовик, например, подойдет для строительства, есть комби-фургоны, есть автобусы для маршрутных перевозок. Мы заинтересованы в долгосрочных отношениях, — поделился Олег Витфильд, представитель логистической компании, которая работает также и в странах Западной Африки.
По словам участников форума, нижегородские автомобили теперь не уступают машинам из Франции, Китая и Японии. А камерунский блогер Паскаль Фотсо отметил, что у «Газелей» более жесткий корпус , чем у французских «Рено», а значит, российские машины лучше приспособлены к африканским условиям.
Нельзя не упомянуть, что на форуме было подписано соглашение о побратимстве между Нижним Новгородом и Браззавилем, столицей Республики Конго. Города теперь будут сотрудничать во многих сферах, в том числе образовательной, научной и торговой. Во время посещения экспозиции мэр Браззавиля Дьедонне Бантсимба посидел за рулем бортового грузовика «Газель NEXT».
