В Центре развития транспортных систем отреагировали на петицию об отмене транспортной реформы в Нижнем Новгороде. Ее прокомментировал директор ЦРТС Артем Бафанов.
– С 23 августа начато введение новой маршрутной сети. Это один из частичных элементов комплексной реформы транспортной системы в Нижегородской агломерации, которая состоит из множества аспектов, начиная от перераспределения полномочий, заканчивая большими глобальными инфраструктурными изменениями – заявил он.
В Центре развития транспортных систем напомнили, что маршрутная сеть в данный момент работает в тестовом режиме и по обращениям граждан в нее вносят изменения. В качестве примера Бафанов привел городские маршруты А-15 и А-32, которые продлили до станции «Петряевка». Кроме того, был изменен путь следования автобуса А-5. Также в областном центре ввели три новых маршрута: А-4, А-36 и А-47.
– Хочу отметить, что ни один из маршрутов в Нижнем Новгороде не был отменен. Все те точечные изменения, которые были произведены, направлены только на улучшение транспортного облуживания тех жилых комплексов и районов, которые ранее не были охвачены, – сказал Бафанов.
Окончательное решение об утверждение маршрутной сети на долгосрочный период будет приниматься в следующем году.
В ЦРТС заявили, что основные претензии и замечания жителей касаются увеличенных интервалов движения и нарушения расписания общественного транспорта. Это связано с нехваткой водителей, которая достигает 45%. С целью решения этой проблемы принимается ряд мер. Например, с декабря 2022 года водителям госпредприятия «Нижегородпассажиравтотранс» повысят заработную плату на 30%. Иногородним шоферам предоставят бесплатное общежитие в пансионате «Зеленый город».
В Центре напомнили, что транспортная реформа и введение новой маршрутной сети продолжится до 2025 года. К этому времени планируется ввести новые маршруты, продлить еще 16 существующих и провести другую работу.
