Ока — река, которая поила, кормила и защищала Нижний Новгород больше тысячи лет. По ней везли янтарь в Китай, у ее стен возводили неприступный кремль, а сегодня жители и гости города с удовольствием гуляют по ее набережным и встречают знаменитые закаты. Портал «Живем в Нижнем» вместе с девелопером «Новый город», строящим ЖК «Горький» в Ленинском районе, рассказывают историю великой русской реки.
С чего начинается Ока
Исток одной из крупнейших рек России находится в крохотной деревушке Александровка, что в Глазуновском районе Орловской области. Длина реки — 1499 км. Ока, словно крепкая нить, связывает древние русские города. В Нижнем Новгороде эта водная артерия впадает в другую могучую реку — Волгу.
«Ока — второй по величине приток Волги после Камы. Она берет начало на Среднерусской возвышенности в Орловской области. Затем Ока протекает по Калужской, Тульской, Московской, Рязанской, Владимирской и Нижегородской областям», — говорит краевед, общественный деятель, участник патриотического движения, экс-руководитель Музея речного флота Галина Абаева.
Река появилась в результате таяния ледника, который около 10-12 тысяч лет назад мощным слоем покрывал Центральную Россию. Люди населяли берега Оки издавна — археологи находят стоянки эпохи неолита (6-3 тысячелетия до нашей эры).
Славянские племена пришли к верховьям Оки и Волги в VII веке нашей эры. На тот момент территория уже была заселена финно-уграми. Кстати, само название Оки могло произойти от финского слова joki, что значит «река».
От Китая до ярмарки
Интересно, что в то время река была частью древнего «Янтарного пути». Это сеть торговых маршрутов, по которым купцы везли янтарь с берегов Балтийского моря в Средиземноморье, Хорезм (располагался на территории современных Туркменистана и Узбекистана) и Китай. Ока играла очень важную роль в торговле Древней Руси. По реке шли византийские ткани, ювелирные изделия, вина, приправы. А с севера купцы перевозили пушной товар, изделия из древесины, кожи, мед и воск.
«Но самое главное, что нужно сказать об Оке, — это, конечно, Нижний Новгород. В 1221 году князь Георгий Всеволодович несколько раз проходил по этим местам. Он увидел Дятловы горы, поросшие красивым лесом, место, где Ока впадает в Волгу, и обратил внимание удобное географическое положение», — рассказала Галина Абаева.
Именно тогда князь Владимирский Георгий (Юрий) Всеволодович, сын Всеволода Большое Гнездо, основал Нижний Новгород. Он заложил крепость, которая позволяла контролировать важный торговый путь и защищать границы Владимирского княжества. В начале XVI века сгоревшую деревянную твердыню отроили заново, но уже из камня. Так и появился знаменитый Нижегородский кремль, который за всю историю ни разу и не покорился врагам.
Примерно в то же время Нижний Новгород стал ключевым узлом торговли с Востоком. Это произошло после присоединения Казанского и Астраханского ханств. Таким образом, именно положение на перекрестке двух путей помогло городу в развитии.
Но настоящий экономический рассвет пришелся на XVII–XIX века, когда крупнейшую ярмарку страны перенесли в Нижний Новгород. Город стал одним из самых важных торговых центров Российской империи. В сезон навигации суда по рекам шли караванами.
«В XIX веке судоходство развивалось очень здорово. Нижневолжская набережная, где сейчас причалы, — это же была торговая портовая набережная. Там столько стояло дебаркадеров, к которым швартовали суда! И огромными буквами было написано: «Пароходное общество „Кавказ и Меркурий“», «Пароходное общество „Волга“», «Самолет» и так далее», — говорит Галина Абаева.
Связь с Москвой
В новейшее время Ока остается одной из очень важных рек. Благодаря ей Москва-река связана с верхней Волгой через канал имени Москвы. Он включает в себя шлюзы и насосные станции, которые обеспечивают судоходство. С 1937 года канал используют для транспортировки грузов, водоснабжения столицы (60% питьевой воды поступает благодаря ему) и для туризма.
«Специально для канала имени Москвы построили первую флотилию на заводе «Красное Сормово». Были созданы новейшие пассажирские теплоходы — «Иосиф Сталин», «Михаил Калинин», «Вячеслав Молотов». Для того времени это были настоящие красавцы», — рассказала Галина Абаева.
А еще с Окой связан единственный в мире кольцевой теплоходный маршрут — Московская кругосветка. Круиз стал возможен как раз благодаря каналу имени Москвы. Путешествие в более 1800 км начинается от Северного речного вокзала, а заканчивается на Южном. У туристов есть возможность прокатиться по Москве-реке, Оке и Волге, посетить такие города, как, например, Калязин, Мышкин, Рыбинск, Ярославль, Кострому, Плес и Нижний Новгород. А еще Константиново — малую родину поэта Сергея Есенина.
Кстати, для Оки строили специальные теплоходы.
«Ока мелководная, и большие четырехпалубные суда по ней ходить не могут. Поэтому нижегородская круизная компания «Гама» построила двухпалубные теплоходы, которые возят туристов по окрестностям Нижегородской области», — добавила Галина Абаева.
В Нижнем Новгороде находится старейшее судостроительное предприятие в России — завод «Красное Сормово». Именно там впервые собрали судно с металлическим корпусом, самоходную нефтяную баржу с дизельной установкой, отечественный танк, дизельную подводную лодку и катера на подводных крыльях (их изобрел нижегородских конструктор Ростислав Алексеев).
Ока в наше время
Сегодня река — важная часть городской среды и досуга. На реке много причалов, есть и красивые прогулочные зоны. Чудесные виды на Оку открываются со смотровых площадок в парке «Швейцария», который по праву считается одним из зеленых зон России. А с Окской набережной в Заречной части города можно полюбоваться красавцем-кремлем.
Евгений Шальнов, руководитель проекта девелопера «Новый город», комментируя выбор локации для ЖК «Горький» в Ленинском районе, отмечает: «Берега Оки в Нижнем Новгороде активно благоустраивают, и река становится частью городского досуга. Ленинский район протянулся вдоль Оки, и жизнь здесь во многом связана с рекой. В районе есть официальные зоны отдыха, где летом можно купаться. А сама вода — это настоящий оазис природы: пространство для переключения, тишины и отдыха».
С развитием железных дорог и автотрасс караваны судов на Оке ушли в прошлое, но река не опустела. По ней по-прежнему ходит много судов: баржи, перевозящие сыпучие грузы, и пассажирские — от круизных теплоходов до быстроходных «Валдаев» и «Метеоров» на подводных крыльях.
А в затоне имени 25 лет Октября пришвартовано учебно-тренажерное судно «Академик». На нем студенты отрабатывают тренажерную практику: навигацию, работу с оборудованием, безопасность жизнедеятельности на суде. Рядом — пляжная зона, откуда открывается прекрасный вид на Молитовский мост. В купальный сезон здесь к услугам отдыхающих лежаки и раздевалки, детская и волейбольная площадки, места для пикника и биотуалеты.
Ока — это не только дорога для судов, но и сама история. Река и сегодня живет вместе с людьми: дарит им прогулки, закаты и тихий отдых у своих живописных берегов.
Реклама. Рекламодатель и застройщик ООО «Специализированный Застройщик Новый Город» ИНН 6952034082. Проектная декларация на наш.дом.рф. 18+ Erid 2VfnxyLQCVS
