Глава Главное управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей (ГУММиД) Андрей Левдиков подтвердил необходимость переносов срока окончания строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде на 2026 год. Об этом сообщается в телеграм-канале «Метро НН».
Подрядчик ГК «Моспроект-3» стокнулся с еще одной задачей – компании предстоит найти партнера по прокладке тоннеля от котлована на улице Горького до площади Свободы. Согласно контракту, строительно-монтажные работы учитывают возможность продления общего строка реализации проекта на 2026 год при согласовании проектной документации основного этапа строительства, которая сейчас проходит проверку в Главгосэкспертизе.
Андрей Левдиков согласился с министром транспорта Нижегородской области Павлом Саватеевым в том, что есть объективные факты, из-за которых необходим перенос сроков строительства новых станций.
«Какой это будет месяц — станет понятно только после получения положительного заключения ГлавГосЭкспертизы по оставшимся 4 этапам проекта. Как это случится, то мы сразу сообщим жителям и депутатам», – отметил глава ГУММиД.
Новые станции в верхней части города, в частности, «Сенная», усовершенствуют сообщение с Бором благодаря соседству с канатной дорогой, а также улучшат транспортную доступность известной своими пробками улицы Родионова. С продлением подземки будет сформирован крупный транспортно-пересадочный узел, включающий также трамвайную линию и выход на две крупные магистрали.
Также продление подземки в перспективе поможет воплотить в жизнь масштабный проект развития площади Сенной и прилегающих к ней территорий: предложения застроить участки современными домами звучали в Нижнем Новгороде еще в 2014 году, но так и не были воплощены в реальность.
Летом 2022 года министр градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области Марина Ракова сообщила о создании проекта застройки 4 га в границах улиц Горького, Ковровской, Родниковой и Казанской набережной. По мнению главы регионального ведомства, эта территории весьма перспективна, в том числе и благодаря продлению метро. К слову, одним из возможных вариантов использования земли в районе Сенной называли создание «правительственного квартала» метражом 150 тысяч «квадратов». Когда концепция развития участка будет готова, ее представят на обсуждение общественности.
Несмотря на то, что история метрополитена в Нижнем Новгороде охватывает более четырех десятилетий, в городе сдано лишь 15 станций. Но даже это пока еще скромное количество помогло существенно изменить жизнь горожан в лучшую сторону и дать шанс на развитие территориям, которые прежде казались неперспективными.
