Аварийность на площади Горького снизилась на 75% благодаря реконструкции
Количество аварий на площади Горького снизилось на 75% после реконструкции крупного транспортного узла. О положительных изменениях в своем видеоролике сообщает ЦОДД.
Сейчас на одной из наиболее крупных площадей города обустроили островки безопасности и разместили сигнальные столбики. Также здесь установили светофор и увеличили количество полос на пересечении со Звездинкой. Благодаря этим нововведениям пропускная способность участка выросла до 5 тысяч машин в час.
Изменения коснулись и трассы на Казанском шоссе. Нижегородцы неоднократно жаловались на бесконечные пробки на этом участке. Чтобы решить проблему, ЦОДД реконструировал дорогу на пересечении с улицей Богдановича, также увеличив число полос в сторону центра. Пропускная способность таким образом увеличилась с 1665 до 2866 машин в час.
Следующая территория, о которой упоминает ЦОДД, - площадь Советская, соединяющая две крупные автомобильные артерии – Бекетова и Ванеева. Здесь тоже добавили полосы движения, обустроили островок безопасности. Кроме того, было решено перенести пешеходный переход и изменить режим работы светофора. Помимо снижения уровня аварийности, в час здесь стало проезжать примерно на 2 тыс. больше автомобилей, чем до реконструкции.
Сильная загруженность площади Сенной была настоящей головной болью для водителей. Движение здесь было хаотичным и плохо организованным, из-за чего регулярно возникали аварии и пробки. В 2021 году схему движения существенно изменили, перестроили светофоры и нанесли новую разметку.
Напомним, в Нижнем Новгороде стала известна схема выходов с новых станций метро.
Сейчас на одной из наиболее крупных площадей города обустроили островки безопасности и разместили сигнальные столбики. Также здесь установили светофор и увеличили количество полос на пересечении со Звездинкой. Благодаря этим нововведениям пропускная способность участка выросла до 5 тысяч машин в час.
Изменения коснулись и трассы на Казанском шоссе. Нижегородцы неоднократно жаловались на бесконечные пробки на этом участке. Чтобы решить проблему, ЦОДД реконструировал дорогу на пересечении с улицей Богдановича, также увеличив число полос в сторону центра. Пропускная способность таким образом увеличилась с 1665 до 2866 машин в час.
Следующая территория, о которой упоминает ЦОДД, - площадь Советская, соединяющая две крупные автомобильные артерии – Бекетова и Ванеева. Здесь тоже добавили полосы движения, обустроили островок безопасности. Кроме того, было решено перенести пешеходный переход и изменить режим работы светофора. Помимо снижения уровня аварийности, в час здесь стало проезжать примерно на 2 тыс. больше автомобилей, чем до реконструкции.
Сильная загруженность площади Сенной была настоящей головной болью для водителей. Движение здесь было хаотичным и плохо организованным, из-за чего регулярно возникали аварии и пробки. В 2021 году схему движения существенно изменили, перестроили светофоры и нанесли новую разметку.
Напомним, в Нижнем Новгороде стала известна схема выходов с новых станций метро.