Горьковский автозавод завершил второй этап реализации цифрового проекта комплексного управления циклом создания продукта и производственными процессами. Работа проходит при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ).
Инвестиции в проект составили 513 млн рублей, при этом 379,7 млн рублей выделил РФРИТ в виде гранта. В цифровизации производства на Горьковском автозаводе участвуют ведущие отечественные ИТ-компании: ЗАО «Топ Системы» и ГК «Цифра».
На Горьковском автозаводе внедряют платформу для цифрового мониторинга оборудования и управления процессами. Все станки с программным управлением на четырех площадках по выпуску автомобилей и автокомпонентов объединяются в единую цифровую систему. Благодаря этому в режиме реального времени можно будет анализировать работу производства. Гендиректор ГК «Цифра» Сергей Емельченков сообщил, что на первом этапе реализации проекта производственные линии подключили к IIoT-ландшафту предприятия, то есть оцифровали данные с оборудования.
– На втором этапе мы перешли к построению системы оперативного планирования и контроля производства на цеховом уровне, которая позволяет следить за производственным потоком, исполнением заказов точно в срок, технологией изготовления продукции, трудовой дисциплиной, мы заменили бумажные журналы цифровыми и внедрили автоматическое планирование и постановку задач на рабочие места, – рассказал Сергей Емельченков.
На четырех площадках автозавода запустили систему мониторинга «Диспетчер MDC». Также специалисты протестировали систему оперативного внутрицехового планирования «Диспетчер MES» на одном из участков завода. На станках установили специальные датчики, которые будут передавать информацию о производстве. Их можно будет контролировать с помощью планшета. Цифровой диспетчер будет получать информацию по различным параметрам (о напряжении, мощности, температуре, вибрации), на основе которых можно будет вносить корректировки и перераспределять нагрузку. Также система фиксирует время деятельности операторов и сравнивает их работу, сигнализирует о перерывах. Благодаря внедрению новшеств на автозаводе можно будет повысить эффективность работы персонала, вести электронный документооборот и автоматизировать производственное планирование.
К мониторингу уже подключили 177 единиц оборудования, включая обрабатывающие центры, робототехнические комплексы, конвейерные линии, токарные и фрезерные станки, лазеры. После внедрения цифрового проекта производительность оснащения выросла на 15%.
– С помощью системы мы получаем объективные данные о работе станочного оборудования, что позволяет оперативно управлять производственными процессами. Мы уже видим качественные результаты благодаря оптимизации процессов планирования и повышению эффективности работы персонала. Аналитика позволяет видеть все процессы в режиме реального времени и при необходимости вносить изменения, – отметила директор «Центра ИТ-решений для бизнеса» Елена Смирнова.
Также на Горьковском автозаводе в рамках реализации проекта создадут специальную PLM платформу, которая позволит сократить сроки от идеи создания продукта до его выхода на рынок. Данное ИТ-решение является полностью отечественным. Платформа упрощает взаимодействие конструкторов и технологов между собой. На данный момент в PLM уже записаны технологические процессы сборки автомобиля, сварки и окраски. Сейчас специалисты переводят в цифровой вид процессы литья металла, пластмасс, ковки и листовой штамповки. Подготовку PLM платформы планируют завершить к июню 2025 года.
Стоит отметить, что цифровой проект нижегородского автозавода входит в Перечень особо значимых и включен в в дорожную карту «Новое индустриальное программное обеспечение», утвержденную на федеральном уровне.
– Одна из ключевых задач особо значимых проектов – их тиражирование по отраслевому принципу. Горьковский автозавод обладает компетенциями, которые необходимы для реализации высокотехнологичных и больших масштабных проектов. Совместная работа специалистов предприятия и команды разработчиков позволит создать конкурентоспособные отечественные решения, которые смогут закрыть потребности автомобилестроения и будут масштабированы на предприятия ключевых отраслей экономики, – подчеркнул генеральный директор РФРИТ Александр Павлов.
