Вода между рельсами нижегородского метро появляется после мытья залов, платформ, тоннелей, переходов и вестибюлей, сообщается в телеграм-канале «Метро НН».
Дренажная система подземки устроена так, что через каждые 15-20 метров устанавлены приемные трапы под платформами. Лотки необходимы, чтобы собирать сточные воды и отводить их к пониженным точкам трассы в тоннеле.
Ранее мы писали, что метростроители делают инъекции для укрепления грунта на площади Свободы. Такая технология называется Jet Grouting.
Напомним, что дом на улице Горького снесут для продления нижегородского метро.
